MX 16

Tous les moteurs de traction et de levée fonctionnent en courant alternatif (AC), une technologie qui permet de réduire l’entretien et d’optimiser l’économie d’exploitation en termes d’efficacité énergétique et durée de vie de la batterie. La série MX est équipée d'une batterie de 48 V. Le système se compose d’un écran LCD multifonction et de 2 variateurs pour la gestion des moteurs asynchrones. Les différents composants communiquent entre eux à travers le protocole CAN-bus, une garantie de simplicité et de fiabilité du système. Outre le contrôle constant sur toutes les fonctions du chariot, le système permet une gestion fluide et progressive de la puissance des moteurs, une accélération dynamique et sans à-coups et un freinage électrique à récupération d’énergie au lâcher de l’accélérateur permettant une augmentation considérable de la performance du chariot et surtout de la sensation de conduite pour le cariste. Un ensemble d’avantages qui en pratique se traduit par une plus grande productivité.    

Signe distinctif de tous les modèles Mariotti, le pas variable représente un avantage considérable en terme de praticité. En phase d’approche de la charge, en inclinant le mât vers l’avant, le pas se réduit et diminue le rayon de giration tout en augmentant la manœuvrabilité du chariot. À l'inverse, pendant le transport de la charge, en inclinant le mât vers l’arrière le pas se rallonge et augmente ainsi la traction et la stabilité du chariot.

Un bloc de direction à crémaillère très compact et fiable qui garantit précision de conduite et faible consommation d’énergie au profit de l’autonomie du chariot. Tous nos chariots sont équipés de série de la direction assistée hydraulique et du TDL intégré qui garantissent confort de conduite, manœuvrabilité maximale et agilité dans les espaces restreints.  

De série sur tous les chariots Mycros, le système CSC réduit automatiquement la vitesse de marche en fonction du virage que le cariste doit prendre. Ce système diminue le risque de perte de stabilité et d'oscillation de la charge.

Un écran LCD permet de visualiser de façon claire et précise de nombreuses informations : le niveau de charge de la batterie, le sens de marche, la vitesse de translation, la position de la roue directrice. Il donne également beaucoup d’autres indications comme la description immédiate d’éventuelles anomalies grâce à la connexion directe par CAN-bus avec les variateurs. Une console intégrée permet au service technique de réaliser un diagnostique complet du système, de vérifier d’éventuelles anomalies et d’intervenir au niveau des paramètres du chariot. Elle permet aussi à l’utilisateur de choisir entre trois programmes pour gérer rapidement la vitesse maximale du chariot : « High », « Normal » et « Economy ».  

Trois concepts étroitement liés entre eux et extrêmement importants sur un chariot moderne, grâce auxquels la gamme MX est la meilleure. Bien qu’il soit le chariot le plus compact de sa catégorie, il dispose d’un habitacle spacieux pour le cariste et garantit des standards élevés de confort et d’ergonomie. MX propose de série une colonne de direction réglable et un siège à suspension très confortable ainsi qu’un accoudoir lui aussi réglable. Toutes les commandes sont à portée de main, du levier-commutateur de sens de marche solide et robuste, aux leviers du distributeur. Un bac à objets très pratique complète l'habitacle. Le MX est équipé de deux modalités de fonctionnement : lièvre et tortue. Cette dernière assure non seulement la diminution de la vitesse, mais aussi la réduction de l’accélération et du freinage à récupération d’énergie de façon à faciliter le travail dans les espaces restreints et pour les grandes hauteurs de levée.